SunExpress bringt seit Jahrzehnten Urlauberinnen und Urlauber zwischen Deutschland und der Türkei hin und her. Hinter der Fluggesellschaft steht ein Gemeinschaftsunternehmen zweier großer Luftfahrtkonzerne. SunExpress gehört je zur Hälfte der Lufthansa Group und Turkish Airlines. Das 1989 gegründete Joint Venture hat seinen Sitz im türkischen Antalya und ist damit weder ein reines Lufthansa-Tochterunternehmen noch eine reine türkische Fluggesellschaft.
Das Wichtigste in Kürze
- Antwort: SunExpress gehört zu je 50 % der Lufthansa Group und Turkish Airlines.
- Gründung: 1989 als deutsch-türkisches Gemeinschaftsunternehmen.
- Sitz: Antalya, mit Basis am dortigen Flughafen.
- Ownership-Diskussionen: Turkish Airlines zeigte laut Medienberichten wiederholt Interesse an einer größeren Beteiligung, aktuell (Stand: November 2025) bleibt es aber bei 50:50.
- Strategischer Wert für Lufthansa: SunExpress ergänzt die Lufthansa-Töchter Eurowings und Discover Airlines im Mittelmeer-Freizeitverkehr.
Ein Gemeinschaftsunternehmen seit über drei Jahrzehnten
SunExpress wurde 1989 von der Deutschen Lufthansa AG und Turkish Airlines gemeinsam gegründet, um Ferienflüge zwischen Deutschland und der Türkei anzubieten. Die Fluggesellschaft hat ihren Sitz in Antalya und betreibt von dort aus ihre Basis am Flughafen der Stadt.
Über die Jahre gab es wiederholt Spekulationen und Berichte über Interesse von Turkish Airlines an einer größeren oder alleinigen Kontrolle über SunExpress. Lufthansa hat solche Pläne bislang abgelehnt, unter anderem weil SunExpress die eigenen Ferienflugtöchter Eurowings und Discover Airlines im Mittelmeerraum sinnvoll ergänzt. Laut Berichten aus dem November 2025 bleibt die 50:50-Aufteilung bislang bestehen, auch wenn Turkish Airlines wiederholt Interesse gezeigt hat.
SunExpress bedient von seiner Basis in Antalya aus ein breites Streckennetz zwischen Deutschland, weiteren europäischen Ländern und der Türkei und setzt dabei überwiegend auf Boeing-737-Flugzeuge. Als Ferienflieger ist das Unternehmen besonders saisonabhängig, mit deutlich höherem Passagieraufkommen in den Sommermonaten, was die enge Abstimmung mit den Kapazitätsplanungen von Lufthansa und Turkish Airlines zusätzlich wichtig macht.
Gesellschafterstruktur von SunExpress
| Gesellschafter | Anteil | Rolle |
|---|---|---|
| Lufthansa Group | 50 % | deutscher Mitgründer, 1989 |
| Turkish Airlines | 50 % | türkischer Mitgründer, 1989 |
Was gehört noch zum Lufthansa-Konzern im Freizeitbereich?
Neben der hälftigen Beteiligung an SunExpress betreibt die Lufthansa Group mit Eurowings und Discover Airlines eigene Ferienflug-Marken. Wie eine andere große Fluggesellschaft mit breitem Streubesitz eigentümerseitig organisiert ist, zeigt der Artikel zu Ryanair. Innerhalb der Lufthansa Group ergänzt SunExpress das Angebot der konzerneigenen Marken Eurowings und Discover Airlines im Freizeitreisesegment. Gleichzeitig profitiert SunExpress auf der türkischen Seite vom Streckennetz und der Marktposition von Turkish Airlines, etwa bei Anschlussflügen über den Drehkreuz-Flughafen Istanbul.
Häufig gestellte Fragen
Gehört SunExpress zu Lufthansa?
Nur zur Hälfte. Lufthansa hält 50 Prozent, die andere Hälfte gehört Turkish Airlines.
Ist SunExpress eine türkische Fluggesellschaft?
SunExpress hat seinen Sitz in Antalya und ist damit stark in der Türkei verankert, gehört aber je zur Hälfte einem deutschen und einem türkischen Konzern.
Will Turkish Airlines SunExpress komplett übernehmen?
Es gab wiederholt Medienberichte über entsprechendes Interesse, Turkish Airlines hat solche Pläne öffentlich aber auch dementiert. Zuletzt (November 2025) blieb es bei 50:50.
Seit wann besteht das Joint Venture?
Seit 1989.
Warum hält Lufthansa an SunExpress fest?
Weil SunExpress die konzerneigenen Ferienflugmarken Eurowings und Discover Airlines im Mittelmeerraum sinnvoll ergänzt, wie Lufthansa-Vertreter in Medienberichten erklärten.
Die deutsch-türkische Doppelstruktur zeigt sich auch organisatorisch: Neben der türkischen Muttergesellschaft mit Sitz in Antalya existiert mit SunExpress Deutschland eine eigene deutsche Tochtergesellschaft, die insbesondere den Vertrieb und die Kundenbetreuung im deutschsprachigen Markt verantwortet. Diese Doppelstruktur spiegelt die je hälftige Kontrolle durch Lufthansa und Turkish Airlines auch im operativen Alltag wider. Für Reisende bleibt SunExpress trotz der komplexen Eigentümerstruktur im Alltag vor allem als eigenständige Fluggesellschaft mit türkischem Schwerpunkt wahrnehmbar.
SunExpress bleibt ein Beispiel für ein stabiles, wenn auch politisch immer wieder diskutiertes deutsch-türkisches Gemeinschaftsunternehmen. Wie eine börsennotierte Fluggesellschaft ohne Konzernmutter organisiert ist, zeigt Wem gehört Ryanair, und einen Reiseveranstalter-Vergleich liefert Zu wem gehört Select Holidays.
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